Нюансы конструкции и эксплуатации воздушных фильтров нулевого сопротивления

Автозапчасти
Tools
Typography

Для начала рассмотрим отличия  фильтра нулевого сопротивления от обычных воздушных фильтров и причины его установки.

 

Фильтрующий элемент стандартного воздушного фильтра состоит из плотного материала (обычно гофрированной бумаги), который имеет малый диаметр пропускающих ячеек и благодаря этому довольно успешно очищает поступающий в двигатель воздух. Обратной стороной качественной фильтрации является низкая скорость прохождения воздуха и как следствие недостаточный его объем.

Основной элемент фильтра нулевого сопротивления представляет собой несколько слоев хлопковой ткани (или синтетического крупноячеистого материала, например поролона) которая пропитана специальным вязким составом, благодаря чему пыль и мелкие частицы прилипают к внешней части фильтра. Такая структура фильтра позволяет воздуху попадать в двигатель без сколько-нибудь значимой задержки, что имеет свои как плюсы, так и минусы. К плюсам фильтра нулевого сопротивления относится его многоразовость, т.е. при загрязнении рабочей поверхности его можно промыть и, обработав специальным составом опять использовать в автомобиле. Всего таких циклов допускается до двадцати. Кроме того, после установки фильтра нулевого сопротивления появится прибавка к мощности двигателя, особенно если был проведен его дополнительный тюнинг. Из минусов фильтра нулевого сопротивления стоит упомянуть низкую степень очистки воздух и увеличение шума при езде автомобиля.

Так стоит ли устанавливать фильтр нулевого сопротивления на собственный автомобиль? По мнению компетентных специалистов, ставить “нулевик” имеет смысл лишь в том случае, если вы являетесь владельцем машины со спортивным двигателем, или была проведена комплексная модернизация двигателя с установкой спортивных распредвалов, расточкой цилиндров или турбой. В этом случае мощность двигателя действительно увеличится на 15%. Так же для повышения отдачи от выпускной системы мотора часто устанавливают увеличенную дроссельную заслонку. Если же вы являетесь приверженцем спокойной, неагрессивной манеры езды и заботитесь о долгом сроке службы вашего двигателя, то вашим выбором станет стандартный воздушный фильтр.