где лучше скачать шаблоны joomla
Advertisement

Газовое оборудование: какое поколение выбрать?

Автовыбор
Tools
Typography
  • карбюраторный;
  • инжекторный;
  • моноинжекторный.

Такая же классификация и у газового оборудования. Более понятно – поколение. 
Всего есть 5 поколений.

 

Первое поколение ГБО

Представители данного поколения совмещаются с карбюраторными двигателями. Применяются вакуумные и электронные газовые редуктора. Для такой системы характерно вакуумное управление и механический дозатор газа.

Второе поколение ГБО

Механические системы дополнены электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода. Устанавливаются на инжекторные авто.

Третье поколение ГБО

Это поколение рассчитано на инжекторные двигатели с каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Системы 3-го поколения не используют вычислительных мощностей и топливных карт, заложенных в штатных бензиновых контроллерах. Они работают в «параллельном» режиме, создавая собственные топливные карты.

Четверное поколение ГБО

Система с распределенным синхронизированным впрыском газа. Отдельное управление подачей газа при помощи специальных газовых форсунок для каждого цилиндра. Управление осуществляется электронным блоком. Электромагнитные форсунки устанавливаются у впускного клапана каждого цилиндра.

Автомобиль, оснащенный ГБО 4-го поколения, заводится на бензине, и после прогрева до 40° автоматически переключается на газ.

Пятое поколение ГБО

В системе 5-го поколения газ поступает в цилиндры в жидкой фазе. Для этого в баллоне устанавливается насос, обеспечивающий циркуляцию жидкого газа из баллона через рампу газовых форсунок с клапаном обратного давления назад в баллон.

Основные недостатки – это дороговизна переоборудования, высокая чувствительность к некачественному газу и низкая ремонтопригодность данной системы. Эти недостатки очень существенны, иногда проще заменить на 4-е поколение.